陈多多只有四川有吗(陈多多)

—高校会议中心设计

—居住区规划设计

—小型绿地景观设计

—餐饮空间快题设计

—旧城改造规划设计

—山地建筑解析

—中型绿地景观设计

—专卖店空间室内设计

—美容美发快题设计

题目背景

城市中心区通常占据着片区发展的核心位置，区位优势相比城市其它片区更为明显。中心区以其多样复合的功能构成、舒适宜人的空间体验、快速便捷的交通环境，向人们集中展示着城市经济、文化、体育等的发展风貌，是居民现代生活、服务、游憩、休闲的等活动的重要承载之地，是一座城市发展活力的重要表征。对于城市中心区城市设计而言，如何组织好这个“混合体”，有机地布局其多样的功能，创造宜人尺度的开敞空间环境，同时适应片区的交通发展需求，塑造城市的“中心感”，是城市中心区城市设计解决的重要问题。

城市中心地块设计要点（3H解析策略）

1、 How to layout？（如何布局）

中心区的空间布局应该综合考虑其所处的城市环境。城市环境包括基地内部与外部环境，其外部环境主要包括中心区地块周围的功能布局、交通发展状况（周围道路等级、与城市重要的交通枢纽之间的关系等），其内部环境包括基地内部的自然、人文环境要素，在此基础上更应该考虑其自身所承担的片区发展使命问题等。如何根据基地周围的地块功能构成、交通条件以及其内部的自然、人文要素，结合任务书功能要求，谋划其空间布局是考生需要重点考虑的问题。（例如如何结合基地周边主次干道布局商务办公、酒店等功能以展示城市形象、结合基地周围地铁站等人流大的地方有机布局集散广场以及商业功能、结合基地内部滨水或者文化因素布局文化展示功能等等）

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2、 How to comb？（如何梳理）

结合功能布局综合考虑基地开敞空间，梳理中心区的空间结构，营造城市中心区宜人舒适的休闲体验环境。其空间结构的梳理可以重点围绕开敞空间展开。开敞空间位置、尺度的不同，进入者的主观感受也不同。整体而言，进入者应呈现出由“进入——高潮——退出”的空间心理感受，其开敞空间组织应呈现出一定的递进关系以及秩序感。应该结合功能布局形成不同功能、不同尺度的开敞空间。例如结合商业，设计入口的节点商业广场、结合文化功能，设计内部的文化广场，结合居住，设计居住组团内部的私密空间等等。借由不同性质、不同功能的开敞空间节点使得结构轴线丰富又有内涵。

3、 How to organize？（如何组织）

中心区通常周边交通条件较为复杂，被城市道路所包围。基地内部交通的组织应该考虑周边的道路等级。例如城市主干道尽量避免开辟车行出入口，面向主干道展开组织其主要的景观步行轴线。同时其内部交通的组织应该应该尽可能减少对景观步行轴线的交叉干扰，沿街退让城市道路，梳理沿街步行空间，有机串联基地内部的各个步行出入口，尽可能在城市内部营造出宜人“连续”的步行环境。同时如何考虑基地的停车系统也是重点考察的方面。应该结合出入口考虑地上以及地下停车场，满足停车需求。

题目解析

1、功能布局：在基地内部、外部的空间环境作用之下，居住、商业、办公、文化等几类功能如何布局、空间布局是否合理是出题人考察的目的所在。基地周边的交通状况、现状功能布局以及内部的水系是重点考察因素。考虑基地北侧以及西侧城市主干道布置高层商务办公功能展示地段形象，考虑基地西侧交通站点，南侧公园，在其西和南侧布局L形商业功能，结合内部水系布局文化功能，结合基地东部城市次干道布局居住组团，同时注意居住区适当引入水系，活化空间环境。

2、结构梳理：在上述大致功能布局的基础上，综合考虑基地的开敞空间体系，以此梳理空间结构脉络。应结合西部交通站点在基地西侧适宜位置布置商业功能，设计商业入口广场。同时结合小体量的商业建筑将人流引入到基地内部，同时结合内部文化功能，在其文化建筑前面设计文化广场成为基地的核心开敞空间，结合水系一侧的居住功能，布局私密性的居住开敞空间，东西轴线以此串联入口商业空间、核心文化空间、私密居住空间共同架构空间东西向发展主轴，同时打通面向公园、文化功能组团的次要轴线。

3、交通组织：综合考虑基地周边的道路等级状况，宜在基地南部和东部开辟车行出入口，同时应注意在出入口附近设计地上、地下停车系统，满足地块的停车要求。在基地内部宜布置环形交通网络，在居住组团布同时可以考虑由西侧至南侧次要出入口的商业步行小环线等。结合东西向发展主轴、南北向的发展次轴组织空间步行系统。

4、最优方案：（1）功能：北侧商务办公、酒店式公寓，西部大体量的商业建筑，南部次干道沿线小体量的特色商业街，中部和东部分别布局文化和居住组团。（2）结构：一主一次的空间轴线，东西主轴、南北次轴。（3）交通：南侧、东部车行出入口，同时西、南、北三个方向设计步行出入口，内部以小环线组织。

作业点评

作者：卢小芳

优点：

规划结构设置合理，L形商、办、文立体布局的功能街区组织起地块，滨水设置较小体量休闲商业，组团位置独立而相对私密。道路开口位置和线性合理，考虑了地下停车。建筑形式富有变化而不凌乱，景观设计突出重点街区，有一定深度。

缺点：

没有针对轨道交通站点的特点，设置疏散人流、衔接街区的广场。南边办公塔楼的位置选择不明所以，办公空间缺乏联系和呼应关系。住宅点式高层的布置方向和位置有待斟酌。滨水空间缺乏联系性。第二张的排版构图需要调整。

作者：郝琬

优点：

规划布局与空间结构合理，建筑形态基本体现建筑性格，景观设计达到一定深度。图纸表达完整，清新干净。

缺点：

建筑形式略显均质，缺 少变化、主体不突出。商业建筑沿街需要设置适度铺地，增加可达性。居住小区一级路开口位置不甚合理，导致南边尽端路过长。停车问题没有考虑。

作者：王一彤

优点：

规划布局合理，建筑形态基本体现建筑性格，景观设计达到一定深度。图纸完整，效果图表达较好。

缺点：

商业街区建筑略显细碎。居住小区一级路开口位置不甚合理，影响南边三排居住建筑的道路系统性差。停车问题没有考虑。平面水系马克笔表达笔触太乱，不成章法。

作者：潘雪晴

优点：

规划布局合理，商业街区建筑形式统一有序又富有变化。图纸完整，用色清新干净美观，鸟瞰、分析图表达都不错。

缺点：

将水系西侧的公共空间与东侧的居住组团用步行系统联系，影响了居住组团的私密性。文化建筑体量过大，细节太少。商业建筑沿街需要设置适度铺地，增加可达性。居住小区道路只有一个开口不满足消防要求。停车位设置不足。

规划设计初学者出现较多常识性问题：

1、轨道站点没有表达，没有设置其与商业街区衔接的疏散广场。

2、组团有两个车行路口，独立组团的车行路宽度必须满足两辆车会车通行。停车问题没有考虑，或停车位明显不够。

3、商业街缺乏变化，铺地太多、绿地率不够、缺乏层次。组团建筑形式混乱。商业建筑沿城市道路一面完全被绿地包围。办公建筑东西向太多。

4、组团中心景观层次不丰富。

参考案例

1、扬州市第二城核心区扬州商城商圈规划：

规划设计强调建筑、空间、环境的轴线对位关系，主要包括扬州而成总体规划中南北向景观视觉通廊。景观视线：运用基地整体性的布局形态，建筑相互进行错位与旋转。使得各栋建筑的景观视线最优化。一方面展示第二城中心景观湖面的价值；另一方面使各个地块不同功能的建筑拥有不同的景观取向。在减少视觉与空间压迫感的同时，形成共同的视觉联系中心，进一步提升地块的综合功能与特色城市广场的聚集价值。

2、南昌红角洲商业区欧式水城：

为在南昌红角洲中心商业区打造一个原汁原味的欧洲小镇，规划设计吸取了阿姆斯特丹的城市精华元素，借鉴了阿姆斯特丹的街道空间尺度，将该地块规划成为一个宜居、宜娱、宜商的现代化欧式风貌水城小镇。规划设计以其独特的运河、街道模式，使该地块不仅仅是居住的社区，更是艺术风情的展现，在南昌红角洲中心商业区内构成独具欧式特色的新城风貌。

3、平顶山商业中心城市设计：

方案以东西向交通性道路建设为界将整个区域分成南北两片区，北区以和平路步行街为轴线展开功能布局，在步行街的东西两端联系了集中商业街区和公园，形成哑铃型的公共空间和公共设施布局构架；南区方兆北区的空间布局将路中段改造步行街，沿线布局商业，形成南区商业中心公共设施骨架。南北两区形成类似的公共空间和设施骨架，城市的特色肌理得到复制。考虑到中轴线联系了北部矿务局和火车站门户的独有地位，将其打造成为金融商务，企业办公，酒店服务等现代服务业的产业带。地区将建设数栋高层建筑以强化城市中心的聚集效应。两条相互平行的带型城市公园沿着公园北路和开元路东侧自南向北延伸，极大地提升了城市腹地的景观价值。单个街区强调内部功能完整，形象统一，不同街区之间鼓励形成差异，以凸显个性和增强认同感，共同构成丰富的城市空间。

陈多多

(绘聚手绘规划考研班主讲)

华南理工城市规划专业硕士

华南理工大学广州学院建筑系兼职教师

参与项目：

广州地铁14号线TOD城市设计；

佛山市中心城区十三五统筹规划；

三台县城南片区控制性详细规划；

昆明太平新城红星农场文化旅游区概念规划等

—高校会议中心设计

—居住区规划设计

—小型绿地景观设计

—餐饮空间快题设计

—旧城改造规划设计

—山地建筑解析

—中型绿地景观设计

—专卖店空间室内设计

—美容美发快题设计

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