2385千焦等于多少大卡(2385)

杭州至富阳城际铁路真是吊胃口啊，2017年3月SGHF-7标段中标，详见《你的中标通知书到了：杭州至富阳城际铁路工程土建施工SGHF-7标段项目等中标奉上！》；前几天SGHF-5标段中标，详见《中铁上海工程局喜中杭富城际高铁土建项目》；近两日，SGHF-6标段和SGHF-2标段也纷纷发布中标公示，详情如下：

杭州至富阳城际铁路工程

SGHF-6标段(文创园站～科创园站盾构区间、科创园站（含附属配套工程K10+779.934～K12+245.375段）)中标候选人公示

项目概况

一、项目概况：

本标段工程范围：

1、文创园站~科创园站区间。文创园站~科创园站区间为杭州至富阳城际铁路工程全地下盾构区间。线路出文创园站后沿G320国道向西敷设，依次穿越四联桥（拆除）、附属配套工程隧道（直至科创园站）、九龙大道后到达科创园站，区间埋深7.80~18.71m，最小平曲线半径800m，最大纵坡27‰，线间距12.0m~20.7m。区间下穿附属配套工程隧道的长度约为852m，盾构区间与公路隧道最小净距约为3.5m。

2、科创园站。科创园站位于G320国道与闲祝公路交叉口东北方向400m处，沿G320国道东西走向布置。车站北侧为科创园银江中心，西侧侧为规划综合体地块，南侧为安置房小区、杭州永德电气有限公司，东侧为秀水山庄；周边规划主要以居住、商业用地为主；车站北侧为规划商业商务用地、综合体用地及居住用地，南侧为规划居住用地及部分商住用地。周边管线较为复杂，国道线路交通繁忙。科创园站车站主体位于G320国道下方，车站主体与附属配套工程隧道合建，为地下三层岛式车站，车站地下一层为公路隧道，地下二、三层为地铁车站结构。车站共设4个出入口，2组风亭。出入口设置于车站负二层，均位于G320国道两侧防护绿化带内。车站设计起、终点里程为右DK9+383.764～右DK9+558.264，站台中心里程为右DK9+488.264，车站外包总长为176.5m，标准段结构宽度为31.5m，站台宽度为17.5m，车站主体总建筑面积15488.54平方米。车站主体结构为地下三层双柱三跨现浇钢筋混凝土框架结构。主体结构中心里程处顶板覆土约3.226m，车站结构底板处于(30) a3中风化粉砂岩层。车站采用明挖顺作法施工。结构采用全外包防水，侧墙为复合墙，围护结构与内衬墙之间设置防水层。

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3、附属配套工程。1）施工土建6标对应杭富线附属配套工程起终点里程为K10+779.934~K12+245.375，总长度约1.466km，位于富阳区。标段包含附属配套工程土建内容有：五号隧道部分（K11+220～K12+245.375）、路基工程、三改工程（改路、改河和改沟）和交通疏解工程。2）五号隧道起终点里程K11+220~K13+605，总长度2385m，其中隧道暗埋段K11+520~K13+385，长度1865m。K12+068.375~K12+245.375段与杭富线城际铁路科创园站合建，合建段结构由杭富线设计单位设计。本隧道K11+220~K12+245.375段位于土建施工SGHF-6标段中。3）根据现有资料，隧道范围内主要管线为：沿隧道纵向方向，南北两侧各一根10kv电力管，埋深1.2-2.0m；隧道南侧一根DN300-DN600污水管，埋深约1-3m；隧道南北两侧各一根DN400-DN1500雨水管，埋深约1.2-3m；隧道南侧一根DN300给水管，埋深1.2-1.5m；隧道北侧一根DN250中压燃气管道，埋深1-2m，一根DN600燃气管道，埋深1.5-3m。

二、计划工期：预计2020年建成

中标信息

中标单位：

中铁十九局集团有限公司

项目经理： 邓向平

投标报价：614416978元

公示日期：2018-01-30至2018-02-01

来源：浙江省公共资源交易中心电子招投标平台

原文链接：

http://new.zmctc.com/zjgcjy/InfoDetail/?InfoID=be1cd4f5-7169-403f-bf4e-0453b0e9c7d4&CategoryNum=004006001

杭州至富阳城际铁路工程

SGHF-2标段（美院象山站～音乐学院站区间、音乐学院站（含附属配套工程K2+300～K5+547.851段））中标候选人公示

项目概况

一、项目概况：

本标段工程范围：

1、美院象山站~音乐学院站。1）美院象山站~明挖段区间为杭州至富阳城际铁路工程全地下盾构区间。线路出美院象山站后左右线上下叠交并与6号线近距离并行转弯向南，随后左右线由上下叠交调整为左右并行并上穿6号线后转弯向西，到达明挖段。2）明挖段~音乐学院站区间为杭州至富阳城际铁路工程全地下盾构区间。线路出明挖段后后沿G320国道敷设，到达明挖段。沿线下穿彩虹快速路U型槽，区间埋深8.5m~11.9m，最小平曲线半径1500m，最大纵坡5‰，线间距11.5m~15.8m。3)美院象山站~音乐学院站明挖区间位于G320国道上，沿G320国道中间绿化带设置。4）岩溶处理专项设计本工程前期勘察揭示有溶洞分布，揭示溶洞厚度约1.4～21.5m。

2，附属面积5344.23m2。车站共设5个出入口及3组风亭。车站主体一般宽度21.3m（内衬墙外包），盾构井段宽度为25.4m。车站大小里程端为双始。

3、附属配套工程。1）施工土建2标对应杭富线附属配套工程起终点里程为K2+300~K5+547.851，总长度约3.248km，位于西湖区。标段包含附属配套工程土建内容有：二号隧道（K2+720～K4+360）、路基工程、桥涵工程、三改工程（改路、改河和改沟）、非机动车道下穿通道和交通疏解工程。2）二号隧道起终点里程K2+720~K4+360，总长度1640m，其中隧道暗埋段K3+020~K4+070，长度1050m。隧道沿原320国道东西走向，K3+775.974~K4+269.663段与杭富线城际铁路美音区间明挖合建，合建段隧道位于杭富线区间上方，合建段主体结构及结构防水由杭富线设计单位设计，围护结构及岩溶处理由附属配套工程设计单位设计。3）本标段包含双流桥、线外桥一、二、三、四和一道感觉砼盖板涵：双流桥上部结构采用1x16m简支矮T梁，下部结构采用柱式桥台，钻孔灌注桩基础，桩基直径1.2m；线外桥一上部结构均采用1x16m简支矮T梁，下部结构采用柱式桥台，钻孔灌注桩基础，桩基直径1.0m；线外桥二、三上部结构均采用3x16m现浇钢筋砼连续梁，下部结构采用柱式桥台、柱式墩，钻孔灌注桩基础，桩基直径桥台1.0m，桥墩1.2m；线外桥四上部结构均采用3x16m简支矮T梁，下部结构采用柱式桥台、柱式墩，钻孔灌注桩基础，桩基直径1.0m；盖板涵采用4x3m钢筋砼盖板涵。4）非机动车道下穿通道：狮子口（转塘）互通通道起终点里程K0+016.8~K0+520，总长度503.2m，其中暗埋段K0+176.8~K0+201.8、K0+330~K0+360长度共计55m。

二、计划工期：预计2020年建成

中标信息

中标单位：

中铁隧道局集团有限公司

项目经理： 武建广

投标报价：1523846767元

公示日期：2018-01-30至2018-02-01

来源：浙江省公共资源交易中心电子招投标平台

原文链接：

http://new.zmctc.com/zjgcjy/InfoDetail/?InfoID=8824b2cf-f19d-4983-be80-da4b0740a741&CategoryNum=004010001

呼和浩特市巴彦淖尔路改造提升工程PPP项目社会投资人采购中标（成交）公告

项目概况

一、项目概况：

项目南起南二环，北至北二环，全长约10.43公里，全线共新建和改造6处互通式立交。其中回民区段(鄂尔多斯西街-北三环) 总里程6.90公里。道路规划为城市快速路，红线50米，主路全线高架，双向六车道，设计速度为60km/h；辅路按城市主干路设计，设计速度为40km/h。

二、项目总投资：460411万元。

三、合作期限：22年，其中建设期2年，运营期20年。

中标信息

中标单位：

内蒙古公路交通投资发展有限公司

（联合体牵头人）

中铁二十一局集团有限公司

中核国财建设工程有限公司

呼和浩特市公路工程局有限责任公司

公示日期： 2018年01月31日 - 2018年02月01日

来源：中国采购与招标网

原文链接：

https://www.chinabidding.cn/zbgs/CUEAQ1.html

赵王大街道路工程（邯临公路至人民路段）PPP项目预中标公示

项目概况

一、项目概况：

赵王大街是邯郸市东区的一条南北主要道路，为东区的中轴线，其中邯临公路至人民路段全长6.458km，路线与公路平面交叉17处，特大桥1座，小桥3座，涵洞1道。全线设置绿化、照明、雨污水管道、交通安全设施。

二、项目总投资：841241500元。

三、合作期限：13年，其中建设期为36个月，运营期为10年。

中标信息

第一中标候选人：

邢台路桥建设总公司

项目负责人：苏丹

第二中标候选人：

正平路桥建设股份有限公司

第三中标候选人：

北京城建道桥建设集团有限公司

公示日期：2018年2月1日至2018年2月7日

来源：中国采购与招标网

原文链接：

https://www.chinabidding.cn/zbgs/CUEa1q.html

杭州地铁5号线二期工程绿汀路站折返线土建施工中标候选人公示

项目概况

一、项目概况：

项目线路全长约3.3公里，全部为地下线，共设2座车站，平均站间距1948米。

工程范围： 西工作井、东工作井及东西折返线，主要内容为：

（1）东工作井位于规划文二西路、中心路路口，沿文二西路东西向布置，为地下二层双柱三跨现浇钢筋混凝土框架结构，井内设置单渡线，作运营临时折返用。工作井共设6个出入口、2组风亭。工作井主体结构外包总长284.6m，总宽21.7m（有效中心处），标准段总高13.26m，站台宽度12.6m。本次设计的总建筑面积为17471m2。其中主体建筑面积为12842m2，附属建筑面积为4629m2，其中出入口以及通道建筑面积2330m2，风亭风道建筑面积2299m2。

（2）西工作井位于凤新路、禹航路路口东侧，为地下三层双柱三跨现浇钢筋混凝土框架结构。其中地下一层为市政地下隧道，地下二层为地铁风道设备层，地下三层为地铁轨区。工作井外包总长为22.3m，宽度为26.6m，端头井部分结构高度为22.16m， 标准段部分结构高度为20.56m，顶板覆土2.5m。工作井总建筑面积1681.5 m2。工作井基坑标准段22.3m，端头井宽26.6m，基坑开挖深度约23.8m~25.2m。

（3）东折返线设计范围为东工作井至在建绿汀路站，该段范围内另设有与杭临线区间合用的工作井不在本次招标范围内。本段折返线全部采用盾构法施工。

（4）西折返线设计范围为西工作井至东工作井，区间采用盾构法施工。

二、计划工期：预计2020年建成

中标信息

中标单位：

中铁十一局集团有限公司

项目经理： 刘培洪

投标报价：645126592元

公示日期：2018-01-30至2018-02-01

来源：浙江省公共资源交易中心电子招投标平台

原文链接：

http://new.zmctc.com/zjgcjy/InfoDetail/?InfoID=ba3f6afc-1019-4d6c-93ff-253fd864adc9&CategoryNum=004006001

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